Home

Hyundai i30 1.5 TGDI Test

Hyundai i30 bei mobile

Top Auswahl an Hyundai i30 neu & gebraucht. Finde jetzt Dein Wunschauto Hochwertige Kompletträder für alle Kfz-Modelle online bestellen Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des i30 Kombi 1.5 T-GDI liegt im Ecotest bei 7,1 l Super pro 100 km. Damit ver-bunden ist eine CO2-Bilanz von 198 g/km

A.T.U Kompletträde

Hyundai i30 1.5 T-GDI: Segelfunktion auch beim Handschalter Besonders stolz sind die Asiaten dabei nicht nur auf die Elektrifizierung per 48-Volt-Bordnetz, sondern Fahrbericht: Hyundai i30 1.5 T-GDI iMT: Segelnder Selbstfahrer. Teilen Hyundai Bild 1/12 - Im Juli bringt Hyundai den gelifteten i30 in Deutschland auf Oberhalb des 1,5-Liter-Basismotors können sich Benzinfreunde zwischen dem dreizylindrigen 1.0 T-GDI mit 120 PS und dem 1.5 T-GDI mit 159 PS entscheiden, wobei

Hyundai i30 1.5 T-GDI: 159 PS, 253 Nm, Kofferraum 395 bis 1.301 Liter, Zuladung 473 kg, ab 25.140 Euro. So gemütlich wie der Mégane fühlt sich der frisch geliftete i30 Drive Mode i30 Facelift 1.5 T-GDI 7 Hyundai i30, Lantra & Elantra Forum Erfahrungen mit Hyundai i30 FDCargarantie verlängerung? Euer Rat.... 6

Also ich fahre seit März einen 1.5 T-GDI 48V Kombi mit DCT. Bin sehr glücklich mit dem Verbrauch, dafür dass ich quasi fast nur Kurzstrecke (11km einfach zur Arbeit Der 160 PS starke Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI mit 48V-Mildhybridtechnik und Doppelkupplungsgetriebe im Einzeltest - Bildnachweis: MOTORMOBILES Kann der Test Hyundai i30 1.5 T-GDI Der Hyundai i30 bekommt als wichtigste Modellpflegemaßnahme nun einen Startergenerator-Mildhybrid und eine Clutch-By-Wire-Segelfunktion

Praktische Familienautos müssen keine großen Vans oder schwere SUVs sein, wie der Hyundai i30 als Fünftürer und Kombi im ADAC Test beweist. Infos, Daten, Messwerte Test: Hyundai i30 1.5 T-GDI iMT - Segelnder Selbstfahrer In AUTO; 8. Juli 2020, 13:04 Uhr ; Mario Hommen/SP-X; 11 Bilder; Im Juli bringt Hyundai den Der Hyundai i30 Kombi tritt mit dem Facelift erstmals als N Line auf. Alltagstest mit Video-Review des kompakten Kombis als Mildhybrid mit neuem 1.5 T-GDI-Motor

Der Hyundai i30 1

Fahrbericht: Hyundai i30 1.5 T-GDI iMT Veröffentlicht am 08.07.2020 | Lesedauer: 4 Minuten Im Juli bringt Hyundai den gelifteten i30 in Deutschland auf den 1.5 T-GDI Mildhybrid Erfahrungen 25 Hyundai i30, Lantra & Elantra Forum Drive Mode i30 Facelift 1.5 T-GDI 7 Hyundai i30, Lantra & Elantra Forum Hyundai ist es dennoch gelungen, beim runderneuerten i30 ein paar Stellhebel so zu verändern, dass der ohnehin schon gute Koreaner noch besser wurde - und das ohne Der Hyundai i30 fährt im Test mit dem 1.5 T-GDI vor. Dieser ist erstmals an die 48V-Hybrid-Technik und das iMT-Schaltgetriebe mit elektronisch geregelter

Mit dem Hyundai i30 Kombi haben die Koreaner eine schnittige Alternative zum Golf 8 Variant im Programm. Mit 48V-Benziner und elektrischem Schaltgetriebe iMT soll der Hyundai i30 1.5 T-GDI DCT 48V N Line Fastback: Wer will, der kann! Es ist jetzt schon wieder ein bisschen her, dass Hyundai den i30 N mit 250 bzw. die Der neue 1,5-Dpi-Benziner ist ein 110-PS-Motor. Dieser Motor hat zwei indirekte Einspritzdüsen pro Zylinder. Dies reduziert die Emissionen und verlängert die i30 1.5 T-GDI (117 kW) (2020) Hyundai i30 (2020) im Test der Fachmagazine. Erschienen: August 2020; Details zum Test; ohne Endnote. Getestet wurde: i30 Hyundai i30 Fastback 2020 im Test: Facelift fürs 5-türige Coupés Alle Testberichte. 21.07.2020 Die Komplett neu ist der Vierzylinder-Turbobenziner 1.5 T-GDI

Hyundai i30 1.5 T-GDI (2020) im Test: Feines Facelif

Hyundai i30 1.4 T-GDI Vorfacelift (2017) Im Test fahren wir den Hyundai i30 mit 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner 1.4 T-GDI. Er leistet 140 PS und Hyundai urobil poctivý Facelift modelu i30 postavený na nových motoroch i prevodovke. Vyskúšali sme všetky zásadné technické novinky na jednu šupu. Ako obstá.. Test Hyundai i30 1.5 T-GDI. Für Kompaktklasse-Verhältnisse geräumig. Datenblatt Hyundai i30 1.5 T-GDI. Auf einer Seite lesen. Hyundai i30 1.5

Hyundai i30 1.5 T-GDI (2020) im Test: Feines Facelift Roland Hildebrandt. 07.07.2020 Wir begreifen, dass unsere Lebensform nicht fortsetzbar ist Traumhochzeit-Star Linda de Mol: Waanzin. i30 1.5 T-GDI (117 kW) (2020) Hyundai i30 (2020) im Test der Fachmagazine. Erschienen: August 2020; Details zum Test; ohne Endnote. Getestet wurde: i30 1.5 T-GDI (117 kW) (2020) Mit einem Typ wie dem i30 stechen wir gern in See. Ein verlässlicher Kerl ohne echte Schwächen zum fairen Kurs. Und sollte doch mal irgendetwas sein, gibt es satte fünf Jahre Garantie. Benachrichtigung bei.

Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid: Leasing - Hyundai Tucson für nur 124 Euro leasen Hybridantriebe: Alle Beiträge im Überblick Hyundai i30 1.5 T-GDI (2021): Leasing, Preis, Facelift, Mildhybri Hyundai i30 Fastback 2020 im Test: Facelift fürs 5-türige Coupés Alle Testberichte. 21.07.2020 Die Komplett neu ist der Vierzylinder-Turbobenziner 1.5 T-GDI mit 160 PS und 253 Nm ab 1.500 Touren (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 Liter auf 100 km, 124 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse B); er ersetzt den 1.4 T-GDI, der knapp 20 PS weniger auf die Kurbel brachte. Dank der. Der neue 1,5-Dpi-Benziner ist ein 110-PS-Motor. Dieser Motor hat zwei indirekte Einspritzdüsen pro Zylinder. Dies reduziert die Emissionen und verlängert die Lebensdauer des Motors. Insgesamt ist der Motor bei niedrigeren Drehzahlen ohne Leistung und die Leistung beginnt bei 4.000 U / min zu steigen. Es ist zu erwarten, dass es sich um einen Motor ohne Turbo handelt. Der Verbrauch für die.

Videotest: Hyundai i30 1,5 T-GDi - bestseller so 'zázračnou' spojkou 1. Modernizovaný Hyundai i30 vyzerá dobre a prišiel so žatvou zaujímavej techniky. Inteligentná manuálna prevodovka bola doslova výzvou. Treba si na ňu však zvyknúť. Test prinášame v spolupráci s televíziou TA3. Na kórejskú novinku sa pozrel Filip Garaj. Pravda 12.06.2021 16:00. 1 zdielať Foto: TA3. Erfahre alles über Hyundai i30 Kompaktwagen 2017 1.0 T-GDI (120 PS)! Erfahrungen technische Informationen Kosten Ausstattungslinien Zuverlässigkeit Verbrauch Versicherung Bilder Wir helfen dir bei der Suche nach dem richtigen Hyundai i30 für dich | autoplenum.d

Hyundai i30 1.5 T-GDI (2020) im Test: Feines Facelift. Hyundai i30 Facelift (2020): Die Preise beginnen bei 18.990 Euro. Und so ermitteln wir den Verbrauch. Wenn Sie einen Freund nach dem Verbrauch seines Autos fragen, nennt er Ihnen wahrscheinlich einen Wert, der keinen Anspruch auf Wissenschaftlichkeit erhebt. Vielleicht hat er den Wert vom Bordcomputer abgelesen, oder er hat seine. Náš test. Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI IMT Style - Mild hybrid? Spíše strong! Aleš Jungmann 14.12.2020 10:00 . Co zajímavého přinesl rozsáhlý facelift modelu i30, který je k dispozici v mnoha různých verzích? V České republice vyráběná řada i30 je jedním ze základních kamenů portfolia automobilky Hyundai, a proto nepřekvapí, že se jí při mezigeneračním.

Kosten und Realverbrauch: Hyundai i30 Kombi 1

  1. Test Hyundai i30 N-Line 1,5 T-GDi: Ještě dravější oblíbenec. Autor: Martin Hrabák, 2. 1. 2021 • Hyundai, Novinky, Testy • Motor: 95%. Podvozek: 95%. Převodovka: 100%. Zpracování: 95%. Praktičnost: 80% . Stačilo ale pár let, několik špičkových evroých konsktruktérů, inženýrů a designérů z tak slavných značek jako je BMW a takzvaným Hyundai vysmívačům.
  2. Test Hyundai i30 1.5 T-GDI. Für Kompaktklasse-Verhältnisse geräumig. Datenblatt Hyundai i30 1.5 T-GDI. Auf einer Seite lesen. Hyundai i30 1.5 T-GDI. Motor und Antrieb. Motorart. Ottomotor
  3. Der Basispreis für den Hyundai i30 1.5 Pure mit 110 PS und schwacher Serienausstattung liegt bei 18.511 Euro. Der deutlich bessere i30 1.5 T-GDI mit 159 PS in der guten N-Line-Ausstattung startet.
  4. Hyundai i30 im Test (2020): erstes großes Korea-Golf-Facelift im Brennglas Es kommt ab sofort sowohl in den zwei Turbo-Benzinern und im stärksten Diesel zum Einsatz: konkret also im 1.0 T-GDI mit 120, dem 1.5 T-GDI mit 160 und im 1.6 CDRi mit 136 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8/5,8/5,0 Liter auf 100 km, 130/130/113 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse C/C/A). Beginnen wir mit dem.
  5. i30 Kombi 1.5 T-GDI 48V DCT Prime + i20 GB 1.2. 9. August 2021 #31; Die Teilledersitze sind auch gut und bequem, nach 12 Std keine Rückenschmerzen, nur die Beine weil man die nicht ausstrecken kann. Die Klima war auch an kühlt sehr stark runter der Verbrauch von 5,5L war mit Klima an auf 21 Grad bei über 30 Grad Aussentemperatur. Ich hatte die Lüftungsdüsen nur so eingestellt das mir die.

Fahrbericht: Hyundai i30 1

TEST Hyundai i30 kombi N Line 1.5 T-GDI DCT: Rodinný tvrďák má jedno ale Sice je to kombi a N line, ale trochu mne to zarazilo, kdyz to recenzet vypichnul. A vime jak probihaji dane recenze, i kdyz je neco spatne, snazi se to trochu zaobalit a to se obavam, aby prechody mezi stupnemi nebyli citelne. Jedina zkusenost s autom. prevodovkou mam z Kia Optima, kterou jel asi hodinu a tam. Das demonstrieren in unserem Test der aufgefrischte BMW 118i, der neue Hyundai i30 1.4 T-GDI sowie der VW Golf mit brandaktuellem 1,5-Liter-TSI eindrucksvoll - und kämpfen um die Plätze auf dem Podest. Kaum ein Fahrzeugsegment ist so beliebt wie die Kompaktklasse Ähnlich groß bleibt der preisliche Abstand zum Golf im Fall des i30 1.5 T-GDI, der in Kombination mit dem mittleren Ausstattungsniveau Trend ab rund 25.000 Euro zu haben ist. Der Golf mit 150 PS.

Test Hyundai i30 kombi N Line 1,5 T-GDI Mild Hybrid 48V DCT (2021) Úspěch sportovněji střižené výbavy N Line byl po zkušenostech od jiných automobilek předem očekávatelný, takže ho korejský výrobce aplikuje na své další a další modely. V modelové řadě i30 ho po modernizaci dostal i kombík, který dorazil do redakčního. Test Hyundai i30 Fastback 1,5 T-GDI Mild Hybrid 48V iMT (2021) Hyundai i30 prošel před pár měsíci faceliftem. Týkalo se to všech verzí, tedy i liftbacku, který korejská automobilka pojmenovala jako i30 Fastback. My jsme jej vyzkoušeli s mild-hybridní pohonnou jednotkou ve spojení benzinovým motorem a s manuální převodovkou Hyundai i30 Fastback N-Line 1,5 T-GDI DCT 48V - Testbericht. Mit dem Facelift hat Hyundai dem i30 auch neue Motoren mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik spendiert. Wir verraten in unserem Test, wie sich der neue i30 Fastback im Alltag bewährt. Auch wenn der Hyundai i30 noch frisch wie am ersten Tag gewirkt hat, hat er Ende 2020 schon ein Facelift. Hyundai i30 Fastback N-Line 1,5 T-GDI DCT 48V - Testbericht Mit dem Facelift hat Hyundai dem i30 auch neue Motoren mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik spendiert. Wir verraten in unserem Test, wie sich der neue i30 Fastback im Alltag bewährt

Fahrbericht Hyundai i30 1

Hyundai i30 Fastback N-Line 1,5 T-GDI DCT 48V im Test (25.02.2021) Mit dem Facelift hat Hyundai dem i30 auch neue Motoren mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik spendiert. Wir verraten in unserem Test, wie sich der neue i30 Fastback im Alltag bewährt Testberichte · Hyundai. Mit dem Hyundai i30 Kombi haben die Koreaner eine schnittige Alternative zum Golf 8 Variant im Programm. Mit 48V-Benziner und elektrischem Schaltgetriebe iMT soll der Golf technisch in Sichtweite bleiben, die Bedienung geht leicht von der Hand. Im Test der Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI mit 159 PS Der stärkste Benziner, der 1.5 T-GDi-Vierzylinder mit 160 PS, hat die Spritspartechnik serienmäßig an Bord. Der Basis-Diesel 1.6 CRDi leistet 115 und in Verbindung mit dem 48-Volt-Mildhybridsystem 136 PS. Bis auf den Einstiegsmotor sind alle Motoren optional auch mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Abgerundet wird das Hyundai i30 Kombi Facelifts (2020) durch erweiterte. Test: Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI MHEV. 27. 8. 2021 8 min. čten í. Testy . Korejské automobilky už si na českém trhu vydobyly celkem slušné postavení. Shodily auru poruchových a nevzhledných aut a zejména Hyundai se podařilo zapomenout na to, jak se jeden čas křečovitě srovnávala se škodovkou. Model i30 Fastback se dle mého skromného názoru dostává daleko před.

Hyundai i30 1.5 T-GDI: Eine Sache an dem Koreaner ist ..

  1. imálně z jednoho důvodu Autor: Lucie Přádová · Fotografie: Lucie Přádová Auta prošla nekonečným vývojem a dále se vyvíjet budou, takový je i případ našeho dnes testovaného modelu, který přišel na trh pod značkou obyčejných aut, kterou spousta lidí odsuzovala a kolují o ní dodnes nelichotivé vtípky
  2. Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i30 Select 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 88 kW (120 PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-iMT mit elektronischer Kupplung: innerorts: 5,6 l/100 km; außerorts: 4,7 l/100 km; kombiniert: 5,0 l/100 km; CO 2-Emission kombiniert: 115 g/km; CO 2-Effizienzklasse B. Die angegebenen Verbrauchs und CO 2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.
  3. Test Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI: výborný s výhradami. Na Hyundai i30 Fastback sa vždy teším. Nielen preto, že je to všeobecne veľmi dobré a vyvážené auto, ale aj preto, že sa mi páči jeho nevšedná silueta s predĺženým zadným previsom. Tento raz však šlo o vyskúšanie nového motora a jeho spolupráce s manuálnou.
  4. Kann Hybrid Spaß machen? - 2021 Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI im Test. Der Hyundai i30 bekommt für das jahr 2021 nicht nur ein neues Gesicht sondern auch eine komplett neue Motorenpalette. Ich bin den neuen Top-Benziner mit 160 PS für euch gefahren und erzähle im üblichen Stil wie es Hyundai geschafft hat im laufe der letzen Jahre zu einer der großen Marken aufzusteigen.

Hyundai i30 Mildhybrid (2020): Test - Auto Bil

Hyundai i30 im Test gegen die Konkurrenz AUTO MOTOR UND

1.5 T-GDI Mildhybrid Erfahrungen - Startseite Forum ..

Hyundai Test Der Hyundai i30 1.5 T-GDI N Line Fastback im Test! Mit dem 160 PS starken Hyundai i30 Fastback kann man sowohl sportlich als auch sparsam mit weniger als 6 Litern Verbrauch unterwegs sein. Kann der Allrounder auch sonst überzeugen? von Christoph Adamek Zum Artike Der neue Hyundai i30 bietet eine Reihe an Benzin- und Dieselmotoren, die dynamisches Fahrvergnügen und Kraftstoffeffizienz garantieren. Zur Wahl stehen drei Benzinmotoren und ein Dieselmotor. Lassen Sie sich von seiner Performance und seinem agilen Handling begeistern. 1.0 T-GDI & 1.5 T-GDI Celkové hodnocení: Ojetý Hyundai i30 (PD) 1.0 T-GDI Musíme si na ty tříválce zvyknout. Prozatím jsou to ale spolehlivé motory a kusy s vyššími nájezdy ukazují, že to není žádná katastrofa a řeší se jen spotřební věci, běžný servis a sem tam nějaká drobnost, která se prostě objeví u každé ojetiny a je jedno, jaký typ motoru má Hyundai i30 stationcar 1,5 T-GDI DCT N-Line. Motor: R4 benzin, 1,482 ccm. Ydelse: 159 hk / 253 Nm. 0-100 km/t: 8,6 sek. Tophastighed: 210 km/t. Forbrug: 19,6 km/l. Startpris: 304.995 kr. (i30 st. car fås fra 214.995 kr.) Hvor meget er ændret ved faceliftet? Hvis designet er en af grundene til, at potentielle kunder trækker på skulderen af i30 og vælger noget andet, så er der ændret.

1.5 T-GDI 48V, Erfahrungen/Verbrauch - Hyundai i30 Test ..

Hyundai i30 Fastback 1,5 T-GDI: Když vyhraje rozum. Ceny nových vozů rostou závratným tempem a těžko říct, kde se to zastaví. Stál se však dá najít auto, které nabídne hodně muziky za málo peněz. Hyundai i30 je v současnosti stěžejním modelem korejské automobilky Kraftstoffverbrauch Hyundai i30 Fastback EDITION 30+ 1.5 T-GDI Frontantrieb 48V-Hybrid 118 kW (160 PS): Kraftstoffverbrauch: innerorts 6,2 l/100 km; außerorts: 5,0 l/100 km; kombiniert: 5,4 l/100 km; CO 2-Emission kombiniert: 124 g/km; CO 2-Effizienzklasse: B. Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in.

Hyundai i30 restyling, la prova su strada del nuovo 1

Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI DCT 'Intro' Testen Sie Ihr neues Wunschfahrzeug bei einer Probefahrt. Wir freuen uns auf Ihren Besuch. * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2. Test: Hyundai i30 1,0 T-GDI - tri valce nie sú základ Test: Hyundai i30 1,4 T-GDI - turbo v hlavnej úlohe Napriek tomu sa pocitovo medzigeneračne jazdné vlastnosti zlepšili ; Hyundai i30cw Kombi 1.5 T-GDI (159 PS): Tabelle technische Daten auf angurten.de. Liste mit Verbrauch, Leistung, Leistungsdiagramm, Drehmomentkurve, Effizienzklasse. El Hyundai i30 N Line 1.5 T-GDI DCT que he probado es uno de esos coches que hacen casi todo bien. Un producto redondo que ejemplifica a la perfección el salto de gigante que ha pegado Hyundai.Porque esta marca surcoreana ha conseguido situarse entre los mayores fabricantes del planeta gracias a vehículos como este Ersatzteilkatalog für HYUNDAI i30 III Kombi (PDE) 1.5 T-GDI Hybrid 48V 159 PS ab Baujahr 2020 Günstige Kfzteile für dieses Modell i30 Kombi (PDE) 1.5 T-GDI Hybrid 48V innerhalb kürzester Zeit Versandfertig Jetzt Kfzteile kaufe Biltest: Hyundai i30 Stationcar 1,5 T-GDi Mild Hybrid DCT N-Line - Prøvekørsel - Bilanmeldelse - test - anmeldelse - testkørsel - hvilken bil - online - bil magasi

Δοκιμή: Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 160 PS 48V. Ο νέος 1.500αρης κινητήρας του ανανεωμένου i30 Fastback χαρίζει στο μοντέλο γρήγορες επιδόσεις, ενώ η ήπια υβριδική τεχνολογία διατηρεί την κατανάλωση καυσίμου σε. Gaspedaltuning vom Testsieger DTE Systems für HYUNDAI i30 FASTBACK 1.5 T-GDI Hybrid 48V 159 PS +10% bessere Beschleunigung einfacher Einbau mehr Fahrspa Testverbrauch: 6,7 l/100km. Modelljahr: 2018. Grundpreis: 29.490 Euro. Drei Zentimeter flacher, einen Hauch tiefer gelegt (fünf Millimeter), 11,5 Zentimeter länger und mit keck gestaltetem Heck sowie sportlich retuschierter Front ist der neue Fastback rein ästhetisch gesehen eindeutig die schönste Form Hyundai i30 zu fahren Test Hyundai i30 Fastback 1,5 T-GDi. Autor: Ondřej Daňa, Foto: Autojournal.cz 19. 4. 2021 • Hyundai, Novinky, Testy • Motor: 90%. Převodovka: 90%. Podvozek: 90%. Zpracování: 90%. Praktičnost: 65%. Současná generace i30 ušla opravdu velkou cestu, aby se přiblížila nárokům nás Evropanů a nutno podoktnout, že se jí to povedlo. Má nějaké chyby, ale ve výsledku se jedná o.

Hyundai sumarizuje rok 2017

Mildhybrid: Der Hyundai i30 1

Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V Hybrid DCT N-Line Kombi. Kombi Gebrauchtfahrzeug. EZ 08-2021 210 km 117 kW (159 PS) Hybrid (Benzin/Elektro) Automatik 2-Zonen-Klimaautomatik. Kraftstoffverb. komb.: 5.30l/100km * - CO2 Emissionen komb.: 121.00g/km * 17.890 EUR (Brutto) 15.034 EUR (Netto) 19,00 % MwSt. Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V Hybrid EDITION Lim. Limousine Gebrauchtfahrzeug. EZ 03-2021 218 km 117 kW. Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDI 7DCT 48V N Line to naszym zdaniem auto dla umiarkowanego konserwatysty, który docenia nowinki technologiczne, ale dawkuje je sobie ostrożnie i powoli. W tym samochodzie nowoczesna technologia nie przerazi nawet kogoś, kto do tej pory jeździł kompletnie analogowym samochodem. Obsługa, dzięki znanej i lubianej guzikologii jest bardzo prosta, a nowinki.

23 Bilder Fotostrecke | Die Jagd auf Volkswagen und Toyota geht weiter: 2021er Hyundai i30 Facelift im Fahrbericht #01 #02 Der Basispreis für den Hyundai i30 1.5 Pure mit 110 PS und schwacher Serienausstattung liegt bei 18.511 Euro. Der deutlich bessere i30 1.5 T-GDI mit 159 PS in der guten N-Line-Ausstattung startet bei 27.186 Euro. Jedoch sind die knapp 1.900 Euro für das siebenstufige. Hyundai i30 3 (PDE) 1.4 T-GDI Test 4.5 von 5 von Romiman; Hyundai i30 3 (PDE) Test 4.5 von 5 von flensem. 100% hilfreich Hyundai i30 3 (PDE) 1.4 4.5 von 5 von Koellefornia83. 100% hilfreich Alle Hyundai i30 3 (PDE) Tests Darstellung: Tag Tag Hell und freundlich, für helles Umgebungslicht. Nacht Für Mitternachtsschrauber und Nostalgiker. Seitenanfang . Community. Auto Forum; Motorrad Forum. 5-türig, 1.5 DPI 110, 1498 ccm, 81 kW (110 PS), Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Kraftstoffverbrauch innerorts: 6,9 außerorts: 4,8 kombiniert: 5,6 l/100km Benzin, CO2.

Test Hyundai i30 1.5 T-GDI heise Auto

Der Hyundai i30 Fastback, den die Koreaner ab 22.200 Euro (1,0 T-GDI mit 88kW/120 PS) anbieten, ist zweifellos ein gefälliges Auto. Er soll die Kunden anlocken, denen das Schrägheck oder gar der. Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Hybrid 'EDITION 30' Testen Sie Ihr neues Wunschfahrzeug bei einer Probefahrt. Wir freuen uns auf Ihren Besuch. * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen. Z hlediska síly a pružnosti motoru nabídl testovaný Hyundai i30 kombi 1.6 CRDi 100 kW naprostý standard toho, co řidič rodinných nebo služebních kombíků nižší střední třídy očekává a potřebuje. Nejde o vyloženého loudu ani o trhače asfaltu. 1.5 CVVT. Tento motor nebyl dosud testován. 1.0 T-GDI. Tento motor nebyl dosud. Kratek test: Hyundai i30 1,5 T-GDI 160 MHEV iMT impression. 16. 12. 2020 Test. Hibridni jadralec - Tehnološko zelo sodoben, kakovostno narejen, dobro opremljen in v Evropi narejen avto. S prenovo je korejski golf naredil pomemben tehnološki korak naprej, ki ga med številnimi tekmeci v ljudskem razreda družinskih 5-vratnih.

Kratki-Test: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Eindruck. Artikel: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression. Kratki test: Hyundai Elantra 1.6 Style. Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Впечатление . Grunddaten. Kosten des Testmodells: 29.020 € Basismodellpreis mit Rabatten: 21.890 € Preisnachlass Testmodell: 27.020 € Kosten (pro Jahr) Техническая информация. Motor: 4-Zylinder. Test: Hyundai i30 1,4 T-GDI - turbo v hlavnej úlohe 0. V minulosti mali najvýkonnejšie verzie hatchbackov motory s objemami aspoň dva litre. Dnes je všetko inak. Hyundai ponúka model i30 v najvýkonnejšej verzii s 1,4 litrovým motorom. O dostatočnú porciu výkonu sa stará turbo. Stačí to na stíhaciu jazdu za úhlavným nepriateľom, ktorým je VW Golf? Martin Majerníček 11.06. i30 1.5 TGDI ISG iMT 48V 5 vrata STYLE 1.482 117_159 151.525,00 kn 125 6,5 1.375,00 kn 152.900,00 kn i30 1.0 TGDI ISG 6MT 5 vrata PREMIUM 998 88,3_120 164.525,00 kn 127 6,2 1.655,00 kn 166.180,00 kn i30 1.0 TGDI ISG 7DCT 5 vrata PREMIUM 998 88,3_120 177.525,00 kn 130 6,4 2.075,00 kn 179.600,00 kn i30 1.5 TGDI ISG iMT 48V 5 vrata PREMIUM 1.482 117_159 182.525,00 kn 126 6,5 1.515,00 kn 184.040. 1 Die Umweltprämie setzt sich zusammen aus dem Bundesanteil am Umweltbonus in Höhe von 6.000,00 EUR und dem (von Hyundai erhöhten) Herstelleranteil von Hyundai bzw. von dem Hyundai Vertragshändler in Höhe von 5.000,00 EUR (brutto). Der Herstelleranteil von Hyundai ist vom teilnehmenden Händler im Kauf- oder Leasingvertrag in Abzug zu bringen

Hyundai i30 Kombi: 48-V-Benziner und Diesel im Test ADA

Hyundai i30 1.5 T-GDI (2020) im Test: Feines Facelift Was kann der neue 48-Volt-Mildhybrid? Test - 07.07.2020: Hyundai i30 in: Kompaktwagen 2020/2021: Übersicht über die gesamte Golf-Klasse Alle Informationen und Preise auf den neuesten Stand gebracht (Update) Fotoshow - 16.06.2020: Hyundai i30 Facelift (2020): Die Preise beginnen bei 18.990 Euro Überarbeiteter Kompaktwagen ab sofort. Fuel consumption (combined test cycle) for the Hyundai i30 1.5 T-GDi 48V in l/100 km: 6.5 - 5.5; CO2 emissions (combined test cycle) in g/km: 148 - 126 (WLTP). All WLTP-Values here . 1.5 T-GDi 48V petrol engine. At the top of the range is the new 1.5-litre T-GDi engine with 159 PS, which comes standard with 48V mild hybrid technology Vergleichen Sie Hyundai i30 Kombi Motoren, Ausstattungen und Rabatte vor dem Autokauf.Sie können sich die Alternativen ansehen oder einfach Ihr Auto konfigurieren und stressfrei Angebote mit carwow vergleichen. Viele carwow-Autohäuser bieten jetzt auch einen Online-Kauf an. Lesen Sie unseren ausführlichen Testbericht und vergleichen Sie die besten Neuwagen-Angebote online auf carwow.de

Neuheit - Test: Hyundai i30 1

Technische Modell Daten Versicherung Typklassen Kosten Details für: Hyundai i30 1.5 T GDI 48V Mildhybrid - Informieren & sparen Galéria: Hyundai i30 kombi 1.4 T-GDI - 2018. Az i30 utastere lényegesen jobb minőségű benyomást tesz, valahogy az egész őszintén hihető, még így, sima textil kárpitozással is. A műszerfal nem túl tolakodó méretű, szellősnek tűnik a tér, egy Golf vagy egy Focus szerelvényfala jobban odanyomul az ember közelébe LeasingMarkt haut den Hyundai i30 1.5 T-GDI Hybrid Edition 30 zum Spitzenpreis von nur 49,58 Euro im Monat netto raus! Das Fahrzeug ist in Silky Bronze Metallic und sofort verfügbar. Es handelt sich bei diesem Angebot um einen HOT-Deal, da dasselbe Fahrzeug beim Marktführer über das Doppelte mehr kostet! Top-Kompaktklasse mit toller Ausstattung . In der Ausstattung überzeugt der Hyundai.

Hyundai i30 n fastback cena | i30 n od 699 990 kč konfigurátorPrueba Hyundai i30 1Hyundai i30 1

Test: Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI MHEV - nejkrásnější z mainstreamu. Před 8 dny. Korejské automobilky už si na českém trhu vydobyly celkem slušné postavení. Shodily auru poruchových a nevzhledných aut a zejména Hyundai se podařilo zapomenout na to, jak se jeden čas křečovitě srovnávala se škodovkou. Model i30 Fastback se dle mého skromného názoru dostává daleko. Test Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI: Zkrocený puberťák v novém těle 30 fotografií Hyundai i30 Splnění emisních limitů si vyžádalo, aby Hyundai i30 N měl filtr pevných částic Biltest: Hyundai i30 5d 1,0 T-GDi DCT Advanced - Prøvekørsel - Bilanmeldelse - test - anmeldelse - testkørsel - hvilken bil - online - bil magasi Hyundai i30 kombi N Line Premium 1.5 T-GDI s automatickou převodovkou je vážně fajn auto, kterému se nedá nic zásadního vytknout. Má dobře řešený interiér, hezky jezdí a potěšil mě i nový motor. Mildhybridní technologie v praxi řidiče nijak neomezuje a na samotnou jízdu má vlastně minimální dopad. Klidně bych se i vsadil, že většina šoférů by nepoznala, že v.